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(中央社記者李淑華台北28日電)日本對台準外交代表機構明年元旦起更名,加入「台灣」,對此,前外交部部長程建人今天說,這雖是外交上的小提升,但許多國家代表機構都已改名,包括美國,「日本算是慢了」。

日本對台灣準外交代表機構公益財團法人「交流協會」(Japan Interchange Association)明年1月1日起將變更名稱為「日本台灣交流協會」(Japan-TaiwanExchange Association),外交部今天表示歡迎。

程建人受訪時表示,駐外機構的名稱改變時,通常雙方應該都要同意,所以表示日方應有與我方商量,因此外交部應該事先知道,也就表示外交部是接受這樣的名稱。

程建人說,日本與大陸建交後,日本在處理兩岸關係時很謹慎、也很敏感,尤其大陸方面也會要求嚴謹,所以在這種情況下,日本會避免在名稱上盡量不提到「台灣」,但後來美方也改了,「駐美國台北經濟文化代表(Taipei Economic and Cultural RepresentativeOffice in the United States)」;早年西班牙是「駐西班牙孫中山中心」,後來也於1993年改名為「駐西班牙台北經濟文化辦事處」;希臘原本是一個觀光機構,後來也於1979年1月1日設立「希臘共和國外貿促進會駐華名譽代表辦事處」。

程建人說,很多國家的代表機構都已經慢慢改了,除便於了解辨識外,「也反映出來我們跟其他國家的關係改善」,進一步改善關係。

因此,包括美國、西班牙、希臘很多國家的代表機構名稱都已經改了,「日本算是慢了」。日本改變交流協會的名稱,可能是認為並未違反對中共的承諾,尤其也未觸及「一個中國」政策,所以日方認為大陸應該不會不滿。

程建人解讀認為,這是外交上台日關係交往上的一個小的提升。不過,他仍建議蔡政府應該更廣泛、深入、長遠的思考,如何在兩岸關係與對美關係當中,根據中華民國國家的利益,找到自己的定位,因此,相較之下,日本問題較不是那麼重要。1051228

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

東陽(1319)無懼匯兌因素干擾,自結11月稅前淨利3.17億,再創同期新高,累計前11月每股稅前淨利達4.5元。由於北美暴風雪降臨,後續AM(售後維修)汽車碰撞零件需求將急速增加下,法人看好東陽12月營收獲利可望進一步成長,全年每股獲利5元的期望值可望順利達陣。

對全球興起保護主義浪潮,東陽總裁吳永祥說:「免驚!」東陽經營AM汽車業務多年,市場相當分散,且東陽20年前就已在美國德州設廠,美國新總統川普倡導「美國製造」,對東陽是沒有影響的。

汽車零組件業第3季以來飽受匯率波動衝擊獲利表現,東陽由於前幾年大舉投入台南總廠改造、建設新廠,接單能力大幅提升,迎上近兩年市場成長潮,業績增長幅度遠高於同業表現,使今年來月月獲利成績得以超越匯損干擾,照創新高。

東陽自結,11月合併稅前淨利3.17億元,年增20%,其中認列匯兌損失433萬元(包含新台幣匯兌收益2,448萬元,及人民幣對美元貶值的匯損2,881萬元),若排除兩期匯兌,則較去年同期成長10%。

累計前11月合併稅前淨利為27.65億元,每股稅前淨利4.5元,年增55%,創歷史新高。若排除和解金及兩期匯兌後,則較去年同期累計成長52%。

東陽指出,貢獻東陽營收獲利大宗的AM汽車零件事業,儘管面臨全球保護主義浪潮的威脅,但東陽是全球最大汽車AM碰撞件的供應商,經營全球市場超過30年,客戶遍及五大洲200多個國家,市場相當分散,且早已在AM零件外銷最大市場美國設廠,川普倡導把製造業移回美國當地的政策,對東陽是沒有影響的。

再者,美國當地汽車零件廠擅長標準化、大量生產的產品,AM汽車零件是品項多量少,而東陽正好具備少量多樣彈性生產的競爭力,加上產線全面自動化、一貫化,提高品質、品項、產能來滿足市場需求。

此外,今年受暖冬效應影響,北美雪季聲聲遲,讓AM汽車零件業傳統旺季出現遲到跡象,影響10、11月相關族群的業自慰杯績。

所幸美國第一場暴風雪已在12月降臨,預期後續因積雪、融冰充氣娃娃產生道路濕滑,導致交通事故機率大增,可望激勵當地汽車零件貿易商加速對台廠下單採購,東陽等AM族群正式邁入業績旺季,營收獲利成長力度可期。

東陽昨(15)日股價上漲0.2元、終場收64.2元,成交量2,189張。

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